Petrol Eserleri Patronlar Sendikası (PÜİS) Genel Başkanı İmran Okumuş, Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi’ne (UTTS) ait son periyotta ortaya atılan savların gerçeği yansıtmadığını belirterek, “Burada yaşanan bir maliyet tartışması değil, aslında rant mücadelesi” dedi. Sırf ticari araçları kapsayan sistemin gerçek maliyetinin 1413 TL olduğunu vurgulayan Okumuş, bu meblağın tüm harcama kalemlerini içerdiğini tabir etti. Okumuş, sistemde kullanılan tüm kesimlerin Türkiye’de üretildiğini ve yazılımın büsbütün Türk mühendisler tarafından geliştirildiğini de vurguladı.
Akaryakıt bölümünde dijital dönüşüm sağlayacak UTTS’nin, kaçak akaryakıtın önlenmesi, vergi kayıplarının azaltılması ve daha şeffaf bir kontrol düzeneği oluşturulması maksadıyla devreye alındığını belirten Okumuş, Türkiye’deki toplam 29 milyon aracın yaklaşık 8 milyonunun sisteme dahil olduğunu aktardı. Bu araçlardan 4 milyondan fazlasında UTTS montajının tamamlandığını ve 12 bin 600 akaryakıt bayisinin 11 bin 300’ünde sistemin faal hale getirildiğini kaydeden Okumuş, şimdi tamamlanmayan montajların ise önümüzdeki 6 hafta içinde bitirilmesinin planlandığını söyledi.
PÜİS’in, Anadolu’da faaliyet gösteren ve günlük satış hacmi düşük olan küçük akaryakıt istasyonlarının UTTS’ye geçiş maliyetlerini karşılamak için özel bir fon oluşturduğunu belirten Okumuş, bu sürecin tüm bölüm için daha adil bir rekabet ortamı yaratacağını da vurguladı.
YENİ DÜZENLEMELER RANT KAPISINI KAPATIYOR
Okumuş, UTTS’ye yönelik tenkitlerin kaynağının 1 Ocak 2025 prestijiyle yürürlüğe giren yeni düzenlemeler olduğunu belirtti. Bu tarihten itibaren şantiye, maden ocağı ve tır garajı üzere alanlara yapılan dökme akaryakıt satışlarının yasaklandığını tabir eden Okumuş, “Bu noktalarda kullanılan araçlar da UTTS sistemine dahil edilecek. Aksi takdirde, firmalar akaryakıt harcamalarını sarfiyat olarak gösteremeyecek ve vergi avantajından yararlanamayacak. Kayıt dışı akaryakıt temininin önüne geçilecek” dedi.
YERLİ VE ULUSAL TEKNOLOJİ KULLANILIYOR
Son devirde UTTS’nin yabancı üretim olduğu istikametindeki tezlere da cevap veren Okumuş, sistemin büsbütün yerli ve ulusal olduğunu vurguladı. Kullanılan tüm çiplerin ve donanımların Türkiye’de üretildiğini belirten Okumuş, “Bu sistem aslında 27 yıldır ticari araçlarda kullanılıyor. Lakin bugüne kadar sadece tek bir firma tarafından sağlanan kesimlerin maliyeti 30 dolardı ve kimse bu maliyeti sorgulamıyordu. Bugün ise büsbütün yerli üretimle hayata geçirilen UTTS’ye karşı çıkanlar, rant sistemlerinin bozulmasından rahatsız olanlar” diye konuştu.
PÜİS olarak Türkiye genelinde akaryakıt bayilerine yönelik bilgilendirme toplantıları düzenlediklerini ve UTTS’nin sağlayacağı yararları kesim temsilcilerine aktardıklarını belirten Okumuş, sürecin dal için kıymetli bir dönüşüm fırsatı sunduğunu söz etti.